Die Freizeitbootbranche segelt weiterhin durch raues Fahrwasser. Wirtschaftliche und politische Unsicherheiten sowie der Mangel an jüngeren Käufern führten laut der Studie IC Market Forecast Pleasure Boats 2025 von Interconnection Consulting im Jahr 2024 zu einem weltweiten Rückgang der Bootsverkäufe um 3,2 %.

Dieser Abwärtstrend wird voraussichtlich auch 2025 anhalten – mit einem weiteren Rückgang der Verkaufszahlen um -0,5 %. Die wichtigsten Märkte der Branche, Europa und Amerika, haben den Pandemie-Boom hinter sich gelassen und stehen nun vor mehreren Jahren des Rückgangs. In den USA sanken die Verkaufszahlen 2024 um -7,2 %, für 2025 wird ein weiteres Minus von -3,0 % erwartet – bedingt durch die wirtschaftliche Abkühlung und neue Zölle der Trump-Administration.

In Europa verzeichnete Frankreich – der größte Markt der Region – 2024 einen Rückgang von -9,1 %. Für 2025 wird ein weiteres Minus von -4,9 % erwartet, bedingt durch die schwache Wirtschaft und politische Instabilität. Deutschland, der zweitgrößte Markt, erlebte mit -12,5 % sogar einen noch stärkeren Einbruch und dürfte 2025 um weitere -5,7 % zurückgehen – eine Folge der anhaltenden Wirtschaftskrise und wachsender Lagerbestände. Auch Italien, der drittgrößte Markt, bleibt nicht verschont: 2024 sanken die Verkäufe um -5,2 %, für 2025 wird ein Rückgang von -2,8 % prognostiziert – vor allem, weil sich Investoren zurückziehen und zunehmend auf neue Wachstumsmärkte setzen.

Auf der anderen Seite verzeichnete der chinesische Markt 2024 ein Wachstum von 4,3 % und wird voraussichtlich auch 2025 mit einem Plus von 3,8 % weiter expandieren. Auch der Nahe Osten entwickelte sich positiv: Die Verkaufszahlen stiegen 2024 um 3,7 %, für 2025 wird ein weiterer Anstieg von 2,6 % erwartet. Beide Regionen profitieren von einer stabileren Wirtschaftslage und einem wachsenden Interesse an Wassersport.

Kleine Boote (10–25 Fuß) bleiben mit einem Marktanteil von 60 % die meistverkauften Boote – vor allem wegen ihrer Erschwinglichkeit. Obwohl die Branche mit der Einführung von Elektromodellen versucht, neue Kundengruppen zu erschließen, sind die Verkaufszahlen bislang hinter den Erwartungen zurückgeblieben. Der Anteil von Elektrobooten am Gesamtabsatz liegt weiterhin bei lediglich 3,1 %. „Die Leistung dieser Boote und die Lebensdauer der Batterien bleiben hinter den Erwartungen der Kunden zurück“, erklärt Ruben Rodriguez, Autor des Berichts.

Um sich über Wasser zu halten, setzt die Branche auf neue Geschäftsmodelle, um jüngere Generationen und Käufer mit geringerer Kaufkraft anzusprechen – etwa durch Charterangebote und Boot-Sharing-Modelle, die zunehmend an Beliebtheit gewinnen. Diese Entwicklungen treiben insbesondere das Wachstum im Katamaran-Segment voran, das 2024 ein Plus von 7,8 % verzeichnete.

Große Unternehmen der Branche wie die Azimut-Benetti Group, Bavaria Yachts, Beneteau, Brunswick, Dufour Yachts, Ferretti Group, Nimbus Boats, Sanlorenzo, Sirena Marine und Sunseeker haben ein schwieriges Jahr hinter sich – mit geringeren Verkaufszahlen und niedrigeren Gewinnen als in den Vorjahren. Trotz dieser Gegenwinde wird erwartet, dass sich die Branche erholt und bis 2028 einen weltweiten Marktwert von 32,335 Mio. € erreicht – bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 2,6 %.

nzupassen.

Link zur Studie

27/02/2025

Copyright: Interconnection, Honorarfrei zur Veröffentlichung im Rahmen der Berichterstattung über die erwähnte Studie und IC Consulting.